配電變壓器投運前必須進行現場檢測。
1、油枕上的油位計應完好，油位清晰且在與環境相符的油位線上。油位過高，變壓器投入運行帶負荷后，油溫上升，油膨脹可使油從油枕頂部的呼吸器連接管處溢出；過低，則在冬季輕負荷或短時間內停運時，可能使油位下降至油位計看不到油位。
2、套管、油位計、排油閥等處是否密封良好，有無滲油現象。
3、防爆管（呼吸氣道）是否暢通完好，呼吸器的吸潮劑是否失效。變壓器的外殼接地是否牢固可靠，因為它對變壓器起著直接的保護作用。
4、變壓器一、二次出線套管及它們與導線的連接是否良好，相色是否正確。
5、變壓器上的銘牌與要求選擇的變壓器規格應相符。
6、用1000～2500V兆歐表測量變壓器的一、二次繞組對地絕緣電阻（非被測量繞組接地），以及一、二次繞組間的絕緣電阻，并記錄測量時的環境溫度。絕緣電阻的允許值應與歷史情況或原始數據相比較，不低于出廠值70%（溫度不同時，應換算到同一溫度再進行比較）。測量變壓器各相直流電阻的相互差值應小于平均值的4%，線間直流電阻的相互差值應小于平均值的2%。
若檢查全部合格，將100℃以上的酒精溫度計插入該變壓器測溫孔內，以便隨時監測變壓器的運行溫度，再將變壓器空投（不帶負荷），檢查電磁聲有無異常，測量二次側電壓是否平衡，如平衡，說明變壓器變比正常，無匝間短路，變壓器可以帶負荷正常運行了。
